"In einem Flächenland wie Rheinland-Pfalz ist Mobilität an ein funktionierendes Straßennetz gebunden. Mobilität stellt wiederum einen entscheidenden Faktor dar, wenn es darum geht, unsere Lebensqualität zu definieren", betonte Kern. Kreisstraßen, wie die K 10, würden als Bindeglied zwischen Bundes- und Landesstraßen sowie Gemeindestraßen eine wichtige Funktion in der Flächenerschließung übernehmen. Der Ausbau des Kreisstraßennetzes sei gleichzeitig die Voraussetzung für einen öffentlichen Personennahverkehr, so der Staatssekretär.
Die Fahrbahn der K10 war mit fünf bis fünfeinhalb Meter bei einer täglichen Verkehrsbelastung von mehr als 3500 Fahrzeugen zu schmal. Die Verbreiterung der Straße auf sechs Meter soll nun die Verkehrssicherheit der viel befahrenen Straße steigern. Dazu gehört auch der Bau von Fahrbahnteilern an den Ortseingängen von Meckenheim und Ruppertsberg, die zusätzlich das Geschwindigkeitsniveau herabsenken sollen.
An den geschätzten Kosten von 664.000 Euro des Ausbaus beteiligt sich das Land mit ungefähr 60 Prozent. Die Sanierungs- und Ausbaumaßnahmen der knapp 128 Kilometer Kreisstraßen im Landkreis Bad Dürkheim hat das Land in den vergangenen zehn Jahren mit etwa vier Millionen Euro gefördert. "Diese Investitionen sind es wert, denn sie dienen der Verbesserung der Mobilität und der Verkehrssicherheit", fügte Kern hinzu.